الهيكل الرئيسي لامتصاص الصدمات يشمل مكونات مثل المكبس وقضيب المكبس والزيت والصمام. يعمل عن طريق امتصاص وتبديد طاقة الاهتزاز من خلال النظام الهيدروليكي. عندما تتأثر السيارة ، سوف يتحرك المكبس في امتصاص الصدمات لأعلى ولأسفل ، وسيتدفق الزيت مرارًا وتكرارًا في تجويف امتصاص الصدمات. سوف يشكل الاحتكاك بين جدار الثقب والزيت والاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت قوة تخميد. يتم تحويل طاقة الاهتزاز إلى طاقة حرارة وينبعث في الهواء.
تلعب امتصاص الصدمات دورًا رئيسيًا في نظام تعليق السيارة ويمكنهم تحسين راحة السيارة بشكل كبير. إنه يقلل من اهتزاز الإطار والجسم عن طريق قمع صدمة الارتداد في الربيع بعد امتصاص الصدمة والتأثير من سطح الطريق ، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة. يحتاج تصميم امتصاص الصدمات إلى موازنة حجم قوة التخميد لضمان امتصاص الصدمات الفعال أثناء كل من ضربات الضغط والتمديد. أثناء السكتة الدماغية ، تكون قوة التخميد لامتصاص الصدمات صغيرًا لإعطاء اللعب الكامل للتأثير المرن للعنصر المرن ؛ بينما أثناء السكتة الدماغية ، يجب أن تكون قوة التخميد كبيرة لامتصاص الصدمة بسرعة.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أنواع مختلفة من امتصاص الصدمات ، بما في ذلك امتصاص الصدمات الدعامة ، وامتصاص الصدمات التلسكوبي ، وامتصاص الصدمات الأسطوانة ، وما إلى ذلك. النظام الهيدروليكي.
