الاستخدامات الرئيسية لنظام الوقود تتضمن تخزين وتزويد الوقود ، وضبط مركز الثقل ، والتوفير كوسيلة تبريد.
Stringoring وتوريد الوقود: نظام الوقود مسؤول عن تخزين جميع الوقود المطلوبة من قبل الطائرة أو السيارة ، بما في ذلك الوقود الاحتياطي لالتقاطات الطوارئ وبعد الهبوط ، وضمان أن المحرك يمكنه توفير الوقود بأمان وبشكل موثوق في ظل ظروف الطيران المختلفة و ظروف العمل. تشمل هذه الظروف رحلة مستوية ، والتسلق ، والهبوط ، والانتقال ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى سرعات محرك مختلفة أثناء الرحلة عالية السرعة والسرقة المنخفضة.
exeddinging مركز الثقل : في طائرة ، يقوم نظام الوقود بضبط مركز ثقل الطائرة عن طريق ضبط توزيع الوقود للحفاظ على توازن واستقرار الطائرة. يحسب الوقود 30-60 ٪ من إجمالي وزن الإقلاع للطائرة. من خلال ضبط المركز الجانبي والطولي لمواقع الجاذبية ، يمكن تقليل قوة الجناح ومقاومة تقليم الذيل الأفقي ، ويمكن تقليل استهلاك الوقود.
متوسطة الترويج : لا يمكن استخدام الوقود ليس فقط كوقود ، ولكن أيضًا كوسيط تبريد لزيت التشحيم والزيت الهيدروليكي وغيرها من الملحقات. بالإضافة إلى ذلك ، يكون نظام الوقود مسؤولاً أيضًا عن جمع البخار الذي تم إنشاؤه ومعالجته لضمان التشغيل العادي للنظام.
عملية الترشيح والانبعاثات : في السيارة ، يقوم نظام الوقود بتصفية الشوائب من خلال مرشح الوقود لضمان أن يكون الوقود الموفر للمحرك نظيفًا. في الوقت نفسه ، يكون النظام مسؤولاً أيضًا عن معالجة البخار الذي تم إنشاؤه وتفريغه في الجو.
يتكون نظام الوقود من مكونات متعددة ، بما في ذلك مضخات الوقود ، ومرشحات الوقود ، وحقن ، وما إلى ذلك. تعمل هذه المكونات معًا لضمان توريد الوقود السلس وتنظيم الضغط لدعم التشغيل العادي للمحرك.
