تتضمن عملية تصنيع المحرك بشكل أساسي خطوات مثل التصميم ، واختيار المواد ، والصب/التزوير ، والآلات ، والتجميع ، وتصحيح الأخطاء والاختبار.
design: أولاً ، صمم المعلمات مثل عدد الأسطوانات ، وعدد الصمامات ، وتسلسل الإشعال ، وما إلى ذلك للمحرك وفقًا للأداء والإزاحة المطلوبين. هذا يتطلب فهمًا معينًا لمبدأ المحرك والتصميم.
selection material selection : حدد مواد معدنية مناسبة ، مثل سبيكة الألومنيوم أو الحديد الزهر أو الصلب ، لتلبية متطلبات تبديد القوة والوزن والحرارة للمحرك. في الوقت نفسه ، ينبغي النظر في قابلية وتكلفة المادة.
casting/forging: يتم تحويل المواد المحددة إلى المكونات الرئيسية للمحرك ، مثل كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة ، العمود المرفقي ، المكبس ، وما إلى ذلك. يجب القيام بذلك عادة على آلة صب عالية الضغط أو آلة تزوير.
machining : معالجة الأجزاء المصبوبة أو المزورة بدقة لضمان دقة الأبعاد ، والتشطيب السطحي والتسامح المناسب. وهذا يشمل الطحن ، الحفر ، الطحن ، الدوران وغيرها من العمليات.
assembly: تجميع المكونات المختلفة في محرك وفقًا لمتطلبات التصميم. وهذا يتطلب ضمان تسلسل التثبيت الصحيح وعزم الدوران التشديد لضمان استقرار التشغيل وموثوقية المحرك.
debugging واختبارها: إجراء اختبارات الأداء على المحرك ، بما في ذلك الطاقة وعزم الدوران واستهلاك الوقود وغيرها من المؤشرات للتحقق مما إذا كان يفي بمتطلبات التصميم. إذا لزم الأمر ، يمكن إجراء تعديلات التحسين. painting and backaging : يتم التعامل مع المحرك بمضاد للتآكل ، ويتم رشه بالتمهيدي والمعطف العلوي وطبقة واقية ، ثم يتم تعبئته للنقل والمبيعات. ، يجب اتباع العملية بأكملها ، وأنظمة إدارة الجودة ذات الصلة وأنظمة السلامة لضمان جودة وسلامة المحرك.
