يا هناك ، زملائه عشاق السيارة! كمورد SuperCharger ، تلقيت الكثير من الأسئلة في الآونة الأخيرة حول نسبة الوقود إلى الهواء عند استخدام الشحان الفائق. لذلك ، اعتقدت أنني سأجلس وأكتب هذه المدونة لتوضيح بعض الالتباس.
أولاً ، دعنا نتحدث عن نسبة الهواء - إلى - في الواقع. بعبارات بسيطة ، إنها نسبة كتلة الهواء إلى كتلة الوقود في غرفة الاحتراق للمحرك. إن نسبة الوقود المثالية - إلى - إلى - هي نسبة الوقود لمحركات البنزين في ظل الظروف العادية حوالي 14.7: 1. هذا هو المعروف باسم نسبة المتكافئة. في هذه النسبة ، يتم حرق جميع الوقود بالكامل مع الأكسجين المتاح ، مما يؤدي إلى الاحتراق الأكثر كفاءة وأقل كمية من الملوثات.
ولكن عندما ترمي الشحان في هذا المزيج ، تصبح الأمور أكثر تعقيدًا قليلاً. SuperCharger هو جهاز يفرض المزيد من الهواء في غرفة احتراق المحرك أكثر مما كان ممكنًا. هذا الهواء الإضافي يعني أنك تحتاج إلى مزيد من الوقود للحفاظ على نسبة الهواء المناسبة إلى - وقود. إذا لم تضيف ما يكفي من الوقود ، يصبح الخليط هزيلًا جدًا. يمكن أن يسبب الخليط الهزيل مجموعة كاملة من المشكلات ، مثل ارتفاع درجة الحرارة ، وضرب المحرك ، وقوة منخفضة. من ناحية أخرى ، إذا أضفت الكثير من الوقود ، يصبح الخليط غنيًا. يمكن أن يؤدي الخليط الغني إلى ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وزيادة الانبعاثات ، وحتى سدادات الإشعال المعطلة.
لذا ، كيف يمكنك معرفة نسبة الهواء الصحيح - إلى - مع شاحن؟ حسنًا ، يعتمد ذلك على بعض العوامل. العامل الأول هو مستوى دفعة الشحان. Boost هو مقدار الضغط الذي يضيفه الشحان الفائق إلى هواء المدخول. كلما ارتفع مستوى التعزيز ، كلما أجبر الهواء على المحرك ، والمزيد من الوقود الذي ستحتاجه. على سبيل المثال ، عند مستوى زيادة منخفض يبلغ حوالي 5 - 7 رطل ، قد تحتاج فقط إلى زيادة تدفق الوقود بحوالي 10 - 15 ٪ مقارنة بمحرك مستنشق بشكل طبيعي. ولكن عند مستوى زيادة عالية من 15 إلى 20 رطل ، قد تحتاج إلى زيادة تدفق الوقود بنسبة 30 - 50 ٪ أو أكثر.
عامل آخر هو نوع الشحان. هناك نوعان رئيسيان من الشاحن الفائق: الجذور الفائقة والشاحنات الفائقة الطرد المركزي. تشتهر الشاحن الفائق الجذور بتوفير كمية كبيرة من عزم الدوران المنخفض ، ولكن يمكن أن تكون أيضًا أقل كفاءة في مستويات التعزيز الأعلى. من ناحية أخرى ، تكون الشاحن الفائق الطرد المركزي أكثر كفاءة في مستويات التعزيز العالية ولكنها قد لا توفر عزم الدوران النهائي المنخفض. يمكن أن تؤثر كفاءة الشحان الفائق على نسبة الهواء - إلى - لأن الشاحن الفائق الأكثر كفاءة سيوفر المزيد من الهواء للمحرك مع حرارة أقل. أقل حرارة تعني أن الهواء أكثر كثافة ، مما يتطلب المزيد من الوقود للاحتراق المناسب.
يلعب المحرك نفسه أيضًا دورًا في تحديد نسبة الهواء - إلى - الوقود. المحركات المختلفة لها نسب ضغط مختلفة ، وتوقيت الصمام ، وأنظمة المدخول والعادم. يمكن أن تؤثر هذه العوامل على كيفية استجابة المحرك للهواء والوقود الإضافي الذي يوفره الشحان. على سبيل المثال ، قد يتطلب المحرك ذو نسبة الضغط العالية نسبة هواء أكثر ثراءً إلى منع الطلق ، في حين أن المحرك ذو نسبة الضغط المنخفض قد يكون قادرًا على الجري على خليط أصغر قليلاً.
للحصول على نسبة الهواء الصحيح - إلى - مع شحان فائق ، ستحتاج إلى استخدام نظام إدارة الوقود. يمكن لنظام إدارة الوقود الجيد ضبط تدفق الوقود بناءً على كمية الهواء الذي يدخل المحرك. يمكن القيام بذلك باستخدام أجهزة استشعار تقيس درجة حرارة الهواء والضغط والكتلة. ثم يستخدم نظام إدارة الوقود هذه المعلومات لحساب الكمية الصحيحة من الوقود للحقن في المحرك.
واحدة من أهم الأشياء التي يجب تذكرها عند ضبط نسبة الهواء إلى - الوقود مع الشحان الفائق هو القيام بذلك تدريجياً. لا تريد إجراء تغييرات كبيرة في وقت واحد ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى تلف المحرك. ابدأ بإجراء تعديلات صغيرة على تدفق الوقود ثم اختبار المحرك لمعرفة كيف يستجيب. يمكنك استخدام مستشعر أكسجين عريض النطاق لمراقبة نسبة الوقود في الوقت الحقيقي. سيعطيك هذا قراءة دقيقة لما إذا كان الخليط هزيلًا جدًا أو غنيًا جدًا.
الآن ، دعنا نتحدث عن بعض المنتجات التي نقدمها كمورد SuperCharger. لدينا مجموعة رائعة منغطاء الشحانوغطاء الشحان. هذه الأجزاء لا تحمي الشحان الفائق فقط ولكن أيضًا تضيف مظهرًا أنيقًا إلى Bay Engine.
إذا كنت في السوق للحصول على شحان فائق أو تحتاج إلى مساعدة في ضبط نسبة الهواء إلى - نحن هنا لمساعدتك. لدينا فريق من الخبراء الذين لديهم سنوات من الخبرة في صناعة الشحان. سواء كنت ميكانيكيًا محترفًا أو متحمسًا لـ DIY ، يمكننا تزويدك بالمنتجات المناسبة والمشورة للحصول على أقصى استفادة من الشحان الفائق.
في الختام ، يعد الحصول على نسبة الوقود المناسبة للهواء الصحيح مع الشحان أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك الأمثل والاقتصاد في استهلاك الوقود والموثوقية. يستغرق الأمر بعض الوقت والجهد لضبط النسبة بشكل صحيح ، ولكن مع الأدوات والمعرفة الصحيحة ، يمكنك تحقيق نتائج رائعة. إذا كان لديك أي أسئلة أو تحتاج إلى مزيد من المعلومات ، فلا تتردد في التواصل معنا. يسعدنا دائمًا مساعدتك في تحقيق أقصى استفادة من إعداد الشحان الخاص بك.
مراجع
- Heywood ، JB (1988). أساسيات محرك الاحتراق الداخلي. ماكجرو - هيل.
- كتيب بوش السيارات (الطبعة السابعة). (2007). روبرت بوش GmbH.
